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Instrucciones de instalación y mantenimiento

Introducción de rodamiento giratorio
Gracias por elegir el cojinete giratorio de la marca \"XUZHOU HELIN \", nuestros productos cumplen con el Estándar de la Industria de Maquinaria del estándar P. R.C JB / T2300-2011, lea este manual cuidadosamente antes de instalar y operar nuestros productos.
El rodamiento giratorio de diseño estándar es adecuado para temperaturas de funcionamiento que van desde -20℃a 60℃

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1)Transporte y almacenamiento
Transporte las paletas con una carretilla elevadora o una grúa horizontalmente y asegúrese de que no puedan deslizarse, nunca transporte el cojinete de giro verticalmente sin ningún soporte de acero.
Dado que los cojinetes de giro suministrados se empaquetan para su almacenamiento en una tienda cubierta y durante un período que no exceda los seis meses, la corrosión superficial ligera generalmente se puede eliminar de la superficie exterior y es más importante que la pista de rodadura esté bien engrasada y libre de polvo, en casos extremos después de Los rodamientos de almacenamiento a largo plazo pueden necesitar un reacondicionamiento profesional antes de la instalación.

2)Preparación de la instalación

Desempacando el rodamiento giratorio

Desembale el rodamiento con cuidado, no dañe los sellos internos.

Requisito de estructura de montaje para rodamiento giratorio

El grosor de las placas de soporte no debe ser inferior al indicado a continuación, que se ofrece solo como una aproximación aproximada.

Diámetro de la pista de rodadura (mm)	500	750	1000	1250	1500	2000	2500	3000
Soporte mínimo Espesor (mm)	25	30	35	40	50	60	70	80

El ancho de la superficie de soporte debe ser al menos igual al ancho del anillo que soporta
Desviación de planitud permitida y desviaciones en la estructura de soporte
Para hacer que el rodamiento de giro gire suavemente, la estructura de montaje debe liberarse de la tensión después del procedimiento de soldadura. La máxima flexibilidad de la planitud, incluidas las pendientes y las deflexiones axiales, se detalla en las tablas respectivas. Ver tabla 1
Con respecto a la pendiente de las superficies maquinadas, las figuras que se muestran en la tabla se refieren a un ancho de soporte de 100 mm. Otro factor importante es garantizar que el valor máximo se alcance solo una vez por sector de 180 °.
Como en el caso de la falta de planitud, no se debe permitir que las desviaciones en la estructura de soporte conduzcan a un pandeo localizado que podría causar puntos estrechos en las pistas de rodadura. Esto podría conducir fácilmente a sobrecargas. Por esta razón, se aplicarán las mismas condiciones que para la falta de planitud.
Para las desviaciones máximas permitidas en la Tabla 2, la pendiente permitida puede ser el doble del valor \"P \" en la Tabla 1 (Ancho de referencia 100 mm)
Las deflexiones axiales máximas permisibles \"V \" que se muestran en la Tabla 2 se aplican a todos los tipos de rodamientos y se indican en función del diámetro de la pista del rodamiento
Tabla 1:
Salida de planitud permitida, incluida la pendiente \"p \" de la superficie de soporte mecanizada

Diámetro de la pista	Fuera de planitud incluyendo pendiente por superficie de soporte \"P \" en mm
DL (mm)	Bola de una hilera rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto	Bola de doble fila Rodamientos de bolas de contacto de ocho puntos	Rodamiento de rodillos Rodamientos de giro
Hasta 1000	0.15	0.20	0.10
Hasta 1500	0.19	0.25	0.12
Hasta 2000	0.22	0.30	0.15
Hasta 2500	0.25	0.35	0.17
Hasta 4000	0.30	0.40	0.20
4000-6000	0.40	0.50	0.30
6000-8000	0.50	0.60	0.40

Tabla 2 :
Deflexiones axiales máximas permitidas para superficies de contacto con la carga operativa máxima

Diámetro de la pista (mm) (DL)	A 1000	A 1500	A 2000	A 2500	A 3000	A 3500	A 4000	A 5000	A 5500	A 6000
Max deflexiones axiales en mm (V)	0.6	0.8	1.0	1.3	1.6	2.0	2.5	3.0	3.6	4.2

Además, el anillo interior y exterior de un rodamiento giratorio debe descansar completamente sobre la superficie de la estructura de soporte.

Selección de elementos de montaje

Elija tornillos de grado recomendado, clase de calidad 10.9 (métrica) o tornillos de grado SAE 8, los tornillos de grado 12.9 solo se usan en circunstancias muy raras.
No use un perno completamente roscado.
Utilice solo arandelas planas endurecidas tratadas.
El uso de arandelas elásticas está absolutamente prohibido. No reutilice pernos, tuercas y arandelas.

3)Instalación de rodamiento giratorio

Brecha de dureza en cojinetes de giro

La brecha de dureza ocurre en el proceso de endurecimiento inductivo de la pista de rodadura y se encuentra entre el final y el comienzo del endurecimiento. Estas áreas deben colocarse en el área de menor carga. Idealmente con carga cero cuando se instala un rodamiento de rotación.
La posición de la brecha de dureza en cada uno de los anillos de giro se puede decir de la siguiente manera:

Rodamiento giratorio	Tipo de engranaje interno	Tipo de engranaje externo	Tipo no engranaje
Anillo interior	Marcado S	Tapón de llenado	Marca S o tapón de llenado
Anillo exterior	Tapón de llenado	Marcado S	Marca S o tapón de llenado

Fijación de rodamiento giratorio

Antes de la fijación, use un calibrador de espesores para verificar si la superficie del rodamiento giratorio está completamente soportada por la estructura de montaje. Si este no es el caso, el soporte emergido de la estructura de montaje debe ser reelaborado. Siga el patrón de secuencia a continuación para instalar los pernos:
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Apriete todos los sujetadores ligeramente y apriételos a un valor específico usando un torque calibrado adecuadamente
Llave, se recomiendan dispositivos hidráulicos.
Al apretar todo el círculo de pernos, asegúrese de un par de apriete uniforme.
Los valores recomendados de par de apriete de tornillos se enumeran en la tabla a continuación:

Tornillo Tamaño del hilo	Diámetro interior （mm） DIN / ISO 273	Par de apriete a μ = 0.14Nm
Tornillo Tamaño del hilo	Diámetro interior （mm） DIN / ISO 273	Perno clase 8.8	Clase de perno 10.9
M12	14	79	117
M14	16	126	184
M16	17.5	193	279
M18	20	270	387
M20	22	387	558
M24	26	666	954
M27	3330	990	1395
M30	33	1350	1890
UNC		Grado 5	Grado 8
UNC5 / 8 \"- 11	18	180	260
UNC3 / 4 \"- 10	21	320	460
UNC7 / 8 \"- 9	25	520	730
UNC1 \"- 8	27.5	770	1100
UNC1 1/8 \"- 7	32	970	1560
UNC 1 1/4 \"- 7	35	1370	2190
UNF		Grado 5	Grado 8
UNF5 / 8 \"- 18	18	210	290
UNF3 / 4 \"- 16	21	360	510
UNF7 / 8 \"- 14	25	580	820
UNF1 \"- 12	27.5	860	1210
UNF1 1/8 \"- 12	32	1100	1760
UNF 1 1/4 \"- 12	35	1520	2440

El rodamiento de rotación debe rotarse durante el proceso de apriete, ya que esto indicará el desarrollo de cualquier espacio estrecho, cuya causa debe investigarse.
El par de apriete de los pernos debe verificarse antes de que la máquina se opere finalmente para verificar cualquier pérdida de precarga debido al asentamiento de la estructura.

Instalación del piñón

El piñón debe ubicarse aproximadamente a 90 ° del eje de carga principal. Ajuste el piñón de accionamiento al punto excéntrico máximo del anillo de engranaje, generalmente con pintura verde o roja que cubre 2 o 3 dientes. La reacción del engranaje y el piñón del rodamiento giratorio debe estar dentro de los límites de los valores calculados o como mínimo en 0.05 x módulo. Cuando se utilizan varios piñones, cada uno debe ajustarse a las mismas condiciones. Durante la prueba, asegúrese de que una buena alineación del piñón y de los ejes de los cojinetes de giro permita un contacto satisfactorio en todo el ancho del engranaje. Antes de correr, lubrique el engranaje de rodamiento giratorio y el engranaje de piñón.

Prueba de carrera

Después del apriete final de todos los sujetadores:
Gire el anillo durante al menos 3 turnos. Vuelva a verificar el valor de la reacción en la malla del engranaje durante una revolución completa. Mida la desviación total bajo una carga conocida. Se debe marcar el punto marcado. Es aconsejable registrar estos valores en un libro de registro de mantenimiento específico de la máquina.
Medición de deflexión bajo rodamiento de carga montado
Proceso operativo:
Coloque un dispositivo de medición entre los dos anillos lo más cerca posible de la pista de rodadura en el eje de carga principal: grado de precisión mínimo de 0.1 mm.
Calibre a cero bajo una carga conocida. Aplicar una carga medida. Lea el valor de desviación en el
punto considerado. Repita esta medida en los puntos marcados previamente. Tenga en cuenta la desviación de la estructura de soporte y el alargamiento de los sujetadores correspondiente a la posición del instrumento.

4)Engrase y mantenimiento diario
El mantenimiento implica la lubricación regular de las pistas de rodadura y el engranaje junto con la inspección de los pernos de fijación y el desgaste del rodamiento.
4.1 Engrase y regresión
Una lubricación adecuada es esencial para la longevidad de las pistas y engranajes. Engrase completamente la pista de rodadura con grasa a base de EP2 o grasa equivalente antes de la instalación. La frecuencia de engrase varía según la utilización y el entorno de trabajo. Recomendamos retroceder cada 60 horas para los rodamientos de bolas, cada 40 horas para los rodamientos de rodillos. La frecuencia debe reducirse cuando las condiciones de aplicación son varias, como la alta temperatura, la alta humedad, el polvo y el entorno con grandes diferencias de temperatura.
Se requiere engrasar antes y después de un largo período de inactividad.
Gire lentamente el rodamiento mientras engrasa la pista de rodadura.
Durante la limpieza antes de reengrasar el engranaje, verifique cuidadosamente si hay cuerpos extraños en el anillo de la raíz del diente y el piñón. Compruebe la distribución uniforme de la carga del piñón en todo el ancho de la corona y corrija la alineación de los ejes si es necesario. Verifique la reacción del piñón y la corona.
4.2 Mantenimiento preventivo
Un examen visual permite garantizar la integridad de los sellos de protección. Después de engrasar, limpie los residuos de grasa vieja y compruebe si hay contaminaciones como arena, cal, partículas metálicas, etc. Es particularmente importante verificar que el nivel de precarga requerido de los pernos aún se mantenga ya que los sujetadores de los cojinetes de rotación están trabajando esencialmente en fatiga. Recomendamos volver a apretar los sujetadores después de los primeros dos o cuatro meses de utilización y luego proceder a una verificación anual sistemática. Si se encuentra algún perno suelto, es esencial un examen más profundo. Deben ejercerse las medidas de conservación necesarias.

Al inspeccionar, se puede usar el siguiente método (aproximadamente válido para la operación de la grúa)

Inspección No.	Número de horas de funcionamiento	Acción de inspección
1	Cerca de 200 horas	Inspeccione todos los tornillos de torque Si más del 10% de los tornillos están flojos, es necesaria otra inspección después de aproximadamente 200 horas de funcionamiento.
2	Cerca de 600 horas	Inspeccione todos los tornillos de torque
3	Después de 2000 horas	Si uno o más pernos están flojos a menos del 80% del par prescrito, estos y ambos pernos adyacentes deben reemplazarse por otros nuevos. Si el 20% de los tornillos tienen menos del 80% de torque prescrito, todos los tornillos deben reemplazarse por otros nuevos
3	Cada 12000 horas	Reemplace todos los tornillos por nuevos

Además de la verificación de los pernos de fijación, la verificación del desgaste de la pista de rodadura también se realiza en funcionamiento (principalmente en conexiones rotativas importantes y significativas) utilizando el método de medición \"espacio libre de titulación \". El espacio libre de inclinación es la diferencia del desplazamiento mutuo del anillo en dirección axial medido bajo carga por el momento de inclinación mínimo y máximo.
4.3 Sellos
El sello suele ser específico para cada fabricante y los perfiles y las dimensiones de la ranura varían.
Los sellos deben inspeccionarse al menos una vez al año y reemplazarse según sea necesario. Los sellos estándar de nitrilo perecerán en aproximadamente 5 años.

El manual de instalación y mantenimiento proporciona important
instrucciones y deben seguirse con precisión.
Su solicitud le proporcionará información más detallada.

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