La razón y la solución de cojinete giratorio de rumbo de giro no giratorios

1. Los nuevos productos no son flexibles en el ralentí. Por favor, compruebe la fecha de producción del cojinete de giro. Si el tiempo es largo (como más de medio año) y el clima es frío, las impurezas como la niebla de la sal, se pueden mezclar en la pista de rodadura, lo que resulta en una operación ineficaz (especialmente en áreas frías y invierno). Solución de problemas: Después de agregar fuerza, se puede usar normalmente si puede operar sin otras anomalías.

2. No es flexible en uso. La tira de sellado está dañada, lo que hace que los asuntos extranjeros ingresen a la pista de carreras (como las condiciones de trabajo deficientes, la inmersión en el polvo en la pista de rodadura, etc.); Compruebe la condición de malla de engranajes grandes y pequeños para asuntos extraños o dientes rotos.

3. La operación inflexible después de la instalación puede deberse a la coincidencia deficiente entre la superficie de montaje del motor principal y la superficie de montaje del cojinete de giro, lo que resulta en la eliminación axial del cojinete de giro que no puede compensar la deformación del cojinete de giro después de la instalación, el slewing el cojinete está en el estado de aclaramiento negativo, y el elemento rodante es difícil de operar en la pista de rodadura (a veces acompañada de ruido anormal); O la malla de engranajes grandes y pequeños es pobre; O hay una materia extraña atrapada en los engranajes grandes y pequeños. Solución de problemas: reprocese el plano de instalación del motor principal para que el plano de instalación cumpla con los requisitos; Ajuste el reacción de malla de engranajes grandes y pequeños de acuerdo con los requisitos, especialmente la posición de la reducción de engranajes; Compruebe para asegurarse de que no haya materia extraña en la posición de malla de engranajes grandes y pequeños; Rodamiento de giro con mayor espacio de la tabla de intercambio