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Diferencia entre el transmisión rotativo del engranaje del gusano y la unidad rotativa del diente recto

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-11-12      Origen:motorizado

El transmisión rotativo del engranaje del gusano y la unidad giratoria del diente recto son reductores rotativos modulares altamente integrados. Los usuarios no necesitan comprar accesorios individuales uno por uno, y luego ensamblarlos en productos con transmisión rotativa de engranaje de gusano y funciones de accionamiento giratorio de dientes rectos. El proceso de preparación de producción innecesario se reduce y la eficiencia de producción se mejora enormemente. En cierto sentido, la unidad de giro del diente recta puede reemplazar todos los rodamientos de giro con los dientes. En comparación con los rodamientos de giro, tiene las ventajas de una instalación simple, fácil mantenimiento y ahorro de espacio de instalación en mayor medida.


Entonces, ¿cuáles son las similitudes y diferencias entre el transmisión rotativa del engranaje del gusano y la unidad giratoria del diente recto en el diseño y el uso? El fabricante de rodamientos de mesa giratorio responderá por usted.


1, Similitudes:


Tanto el accionamiento rotatorio del engranaje del gusano y la unidad giratoria de engranajes de espolón toman el anillo de giro como las partes móviles principales. El anillo de giro juega el papel de conducir el equipo para girar y convertir la carga del equipo. El gusano o engranaje se usa como parte de la entrada de alimentación, y la cubierta, la brida, el cojinete de soporte general y el sello se utilizan como accesorios. A través del diseño y el ensamblaje razonables, la rotación de 360 ​​° se puede realizar finalmente, los componentes que pueden tener una carga grande y tener una función de desaceleración. Ambos tipos de unidades de giro tienen las características de giro, desaceleración, cojinete, estructura compacta, sellado completo, prevención de polvo y agua, diseño modular, instalación y mantenimiento convenientes, etc.


2, diferencia:


1. El engranaje del gusano y la unidad giratoria de gusanos usan el gusano para accionar el cojinete de giro para girar, y la unidad giratoria de engranajes SPUR utiliza el engranaje para accionar el cojinete de giro para girar.


2. La relación de reducción de la unidad giratoria engranaje del gusano es grande, y la relación de reducción de la unidad giratoria del diente recta es pequeña.


Bajo la condición del mismo módulo y el mismo diámetro exterior, la relación de reducción del accionamiento giratorio de engranaje sin gusano es igual al número de dientes del anillo de giro; La relación de reducción de la unidad rotativa de engranajes de espolón es igual al número de dientes de anillo de giro / dentitos de engranajes. El número de dientes de engranajes generalmente se diseñan como 15 dientes, y la diferencia de relación de reducción es 15 veces.


3. El transmisión rotativo engranaje del gusano tiene las características de auto-bloqueo inversa, y la unidad giratoria del diente recta no se puede revertir automáticamente.


La rueda de gusano y la unidad giratoria del gusano solo pueden accionar la rueda de gusano para girar, pero no puede accionar la rueda de gusano para girar. El auto-bloqueo inverso hace que la unidad giratoria se use ampliamente en el equipo de elevación, la operación de gran altitud y otros equipos. Bajo dichas condiciones de trabajo, la rueda de gusano y la unidad de rotación del gusano no necesitan dispositivo de frenado, y el equipo puede permanecer estacionario durante mucho tiempo sin poder. El engranaje de transmisión giratorio de dientes rectos puede accionar el engranaje anular para girar, y el engranaje anular también puede accionar el engranaje para girar a su vez, lo que no puede realizar la auto-bloqueo inversa. Esta característica también se aplica en algunos campos especiales, como el capturador de madera, la barredora de nieve, etc. Estos equipos no pueden evitar la colisión en el proceso de uso, y no se bloquean automáticamente en caso de colisión, lo que juega un papel de búfer y puede proteger el equipamiento.


4. La velocidad limitada de la unidad giratoria engranaje del gusano es baja, y la velocidad limitada de la unidad giratoria del diente recta es alta


El engranaje del gusano y el transmisión rotativo del gusano es un engranaje de gusano y un deseo de gusano. Los engranajes del gusano y los gusanos se deslizan entre sí. La rotación de alta velocidad es fácil de generar calor, lo que resulta en sobrecalentamiento, bloqueo o daños directos al gusano. En general, la velocidad del engranaje del gusano y el transmisión rotativo del gusano no exceden 2.5 R / min; La unidad giratoria de tipo de engranaje funciona con malla los dientes. No es fácil calentar, y la velocidad generalmente puede alcanzar 40-60 rpm.


5. La eficiencia de la unidad giratoria de engranajes del gusano es baja, y la eficiencia de la unidad giratoria del diente recta es alta


El engranaje del gusano y la unidad de rotación del gusano tienen una gran fricción entre el engranaje del gusano y el gusano y la gran pérdida de energía de la transmisión, por lo que la eficiencia de transmisión es baja, generalmente solo del 30% al 40%; La resistencia a la fricción y la pérdida entre los engranajes de accionamiento giratorio de Spur son pequeños, por lo que la eficiencia de la transmisión es alta. En general, puede alcanzar el 90% al 95%, lo que es muy eficiente y que ahorra energía.


6. La precisión de rotación de la unidad giratoria del engranaje del gusano es baja, y la precisión de rotación de la unidad giratoria del diente recta es alta


La precisión de rotación de la unidad de rotación del engranaje de gusano ordinario se ve afectada por varios factores y no puede hacer una pequeña autorización trasera. En general, la precisión del tipo de precisión puede alcanzar dentro de 0.05 °; La precisión giratoria de la unidad rotativa de engranajes de espolón es alta. El engranaje y el engranaje anular pueden procesarse moliendo, lo que puede lograr una alta precisión. La precisión de la unidad giratoria de engranajes con 1M de diámetro puede alcanzar dentro de 0.01 °.


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