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Dibujo para corona de giro de grúa KH180

El dispositivo de giro está compuesto por un plato giratorio, un cojinete de giro y un mecanismo de giro. El anillo del asiento exterior del cojinete de giro está conectado con la plataforma giratoria con pernos, el anillo del asiento interior con dientes está conectado con el bajo la estructura con pernos, y un elemento de rodadura está dispuesto entre los anillos internos y externos del asiento. La carga vertical, la carga horizontal y el momento de anulación del dispositivo de trabajo de la excavadora que actúa sobre la plataforma giratoria se transmiten al menú inferior a través de la raza exterior, el elemento rodante y la raza interior del anillo de giro.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:

KH180-3 Rodamiento de giro.

Industrias aplicablesExcavador
Nombre de la marcaHelin
Número de modeloKh180-3 rodamiento de giro
Característicarodamiento de bolas
Opciones de engranajesEngranaje interno
Lugar de origenJiangsu, china
Tipo de rodamientoRodamiento de bolas de una sola fila
Dureza55-62hrc
SolicitudEnvío de maquinaria de puerto
Material50mn / 42crmo
EmbalajeCaja de madera
CertificadoISO9001: 2015

Rodamiento de giro también conocido como cojinete de anillos de giro, rodamiento giratorio. Contiene anillo exterior, anillo interior, cuerpo rodante, sellos. El material de nuestros productos es generalmente aceros estructurales de aleación altos, como 42CRMO 50mn. El rodamiento de giro puede funcionar normalmente en Una temperatura de -30 ℃ a + 70, y podemos diseñar un tipo especial como la necesidad del cliente.


Reenvío rápido a la grúa moderna de hoy, la mayoría usa un gran diámetro de un diámetro comúnmente conocido como un anillo de giro como un medio para girar la estructura principal. Los anillos de giro comprenden una carrera interna y externa, uno de los cuales generalmente tiene un equipo integral. Los anillos de giro típicos varían en tamaño desde aproximadamente 300 mm a 5 m de diámetro. Un anillo de giro gira por medio de bolas o rodillos contenidos en las carreras. Hay varias ventajas para la configuración del anillo de giro sobre el estilo del rey posterior para su uso en grúas: los anillos de giro necesitan un espacio axial menos axial que el arreglo de un rey posterior.


El espacio abierto en el centro de un anillo de giro proporciona un medio para acomodar los componentes de la grúa y simplifica el diseño de la máquina.


Un engranaje integral a menudo se mecaniza en una de las razas de anillo de giro en lugar de un bullgear separado según sea necesario con la disposición de King Post.



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