¿Por qué calentarse al usar el anillo de giro?

El rodamiento de giro es un tipo de accesorio que se usa más ahora. En el proceso de uso diario, mostrará calor hasta cierto punto. Si esta situación no se puede tratar a tiempo, será un daño relativamente grande al rodamiento. Le presentaré hoy que se trata de qué condiciones harán que el anillo de giro muestre calor y cómo lidiar con él correctamente.

Quizás la razón por la razón: la dimensión del eje del anillo de giro es demasiado grande, por lo que el rodamiento será apretado.

Solución: proporcione una tolerancia adecuada para el eje y prohíba el endurecimiento excesivo.

Quizás la segunda razón: el sello de anillo de tres capas de aluminio tiene fricción y causa calor.

Método de tratamiento: cuando el orificio de sellado y el anillo del dispositivo deben recubrirse con grasa lisa para reducir la resistencia a la fricción.

Quizás la tercera razón: el asiento del rodamiento de giro está cubierto de demasiada grasa o el nivel de aceite es demasiado alto.

Método de tratamiento: el cojinete de giro despejará el exceso de grasa a través del orificio de sellado, y el aceite será liso para reducir el nivel de aceite justo debajo de la caja de cojinetes.

Quizás la cuarta razón: la grasa resbaladiza o el tipo inadecuado de aceite resbaladizo hace que el agente resbaladizo funcione mal.

Método de tratamiento: vuelva a seleccionar el tipo apropiado de aceite lubricante.

Quizás la razón cinco: bajo nivel de aceite, falta de grasa lisa.

Método de tratamiento: el nivel de aceite en el exterior del diámetro del eje debe ser solo más bajo que la jaula, y se debe agregar grasa lubricante adecuada.

Probablemente la razón seis: fricción y calefacción entre el anillo interno y el anillo de sellado.

Solución: detenga la máquina y verifique los tornillos del anillo de sujeción para asegurarse de que el anillo interno esté firmemente unido al eje, el dispositivo de cojinete de extremo libre es correcto y los rodillos están alineados con la línea central del anillo exterior.

Después de instalar el rodamiento de giro, debe llenarse con una cantidad apropiada de grasa, y el rodamiento de giro debe llenarse mientras se llena para distribuir la grasa uniformemente. El rodamiento de giro inevitablemente perderá parte de la grasa después de trabajar por un período de tiempo. Por lo tanto, el rodamiento de giro en el funcionamiento normal debe reponerse de cada 50 a 100 horas. Con respecto a los rodamientos de giro que funcionan en entornos de alta temperatura o en condiciones de polvo, el ciclo de agregar grasa lubricante debe ser apropiadamente más corto. Cuando la máquina se apagará para el almacenamiento, también debe llenarse con suficiente grasa.